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實地探訪!成資渝高速全線建成 預計本月下旬正式通車

2020-12-11 18:08:07 信息來源: 編輯:周圓韻

拍攝 剪輯 劉慕秋


四川經濟網訊(記者 劉慕秋 文/圖)12月11日,成資渝高速公路成都天府國際機場至潼南(川渝界)段(下面簡稱成資渝高速)全線建成,具備通車能力。成資渝高速串聯起兩大國家級新區,建成后將成為成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略后,省內建成的首條成渝間高速公路大通道,也是成渝雙城之間的第四條高速公路,高速預計12月下旬正式通車。

當天,記者來到成資渝高速,實地探訪這條高速有哪些亮點,將為沿線城市帶來什么影響。

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成資渝高速

全線設15處互通式立交 

有68公里采用雙向6車道

成資渝高速2018年5月正式開工,高速起于簡陽江源鎮,經簡陽、資陽,止于川渝界安岳縣龍臺鎮。路線全長約110公里,設計速度為100公里/小時,設置互通式立交15處,其中樞紐互通5處。同時,全線共設有三對服務區,分別為天府機場東、樂至南、安岳東服務區。

四川交投川高資潼高速公路有限公司工程部部長米文勇介紹,成資渝高速5處樞紐互通分別為江源(與成都“三繞”簡蒲段交叉)、清泉(與成渝高速交叉)、中和(與遂資眉高速交叉)、渝蓉(與成安渝高速交叉)、長河(與內遂高速交叉)樞紐互通。

全線共設一般收費互通10處,分別為資陽大高寺、資陽昆侖、資陽文龍寺、資陽紫微、資陽丹山、資陽回龍、樂至通旅、安岳城西、安岳城北、安岳龍臺互通。“高速全線平均500米就設有一個車形通道,通道設置較大,滿足當地居民的出行需求。”米文勇表示。

同時,成資渝高速中,成都經濟區環線高速(三繞)至成安渝渝蓉樞紐段約68公里采用雙向6 車道高速公路技術標準;成安渝渝蓉樞紐至川渝界止點段約42公里,采用雙向4車道高速公路技術標準。

全線最大服務區打造商業綜合體   

將成“第二候機樓”

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天府機場東服務區

從成都“三繞”出發行駛2公里就到了成資渝高速全線最大的服務區—天府機場東服務區,從這里到天府國際機場只有12公里。

記者在現場看到機場東服務區分為南北兩個區域,均為雙層建筑。成資渝高速公路服務區負責人陳展介紹,北區兩層為商業區域, 南區一層為商業一層用作辦公。服務區共占地220畝,有997個停車位,設有充電樁,可供新能源汽車使用。

“機場東服務區按照‘第二候機樓'設計理念,將打造成為多業態商業綜合體。”陳展表示,服務區為A類五星級設定,有別于傳統服務區,不僅僅只滿足大家的基本需求,為司機提供更多選擇項目。“考慮到離機場距離近,部分旅客會有休息需求,服務區設有衛生間淋浴房,母嬰室,自動扶梯,后續還會引進咖啡廳等打造商業綜合項目,讓大家在服務區停留時間更長。”陳展透露,目前服務區正在收尾階段,月底就可與高速全線同步交付使用。

連通兩大國家級新區 

打開東向出川大通道

成資渝高速是國家戰略規劃成渝地區雙城經濟圈建設中的重要支撐點和聯系紐帶,連通兩大國家級新區成都天府新區和重慶兩江新區,串聯天府國際機場和重慶江北國際機場。

對于沿線城市,成資渝也有十分重要的作用。成資渝高速建成后與成渝高速、遂資眉高速在資陽城區形成閉環繞城,全線將資陽市的三個區縣串聯起來。

同時,成資渝建成通車,將新打開一條東向出川的大通道。作為省高網規劃“18射9縱9橫”中18條成都放射線之一,成資渝建成后將串聯起已有的成渝、成安渝、成遂渝3條成渝高速大通道。高速通過與成都二繞、遂資眉、內遂高速銜接轉換,便捷連接成都平原經濟區、川南經濟區,為成渝地區雙城經濟圈實現“一極兩中心兩地”戰略目標,發展成為西部地區乃至全國高質量發展的重要增長極和新的動力源提供重要交通支撐。


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